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贵港冲洗车轮胎设备##股份集团美国规范在其提出建议当初没有采用IIW和CIDECT等获得的研究成果。其中主要是因为美国规范是以海洋结构为其主要对象，而海洋结构与建筑结构相比在管件尺寸、径厚比范围、疲劳特性等方面有很大的差异。管节点是钢管结构中 关键的问题，包括管节点局部应力集中、失效机制、不同形式支管约束、疲劳寿命、节点加强措施等。美国焊接学会（AWS）、石油学会（API）规范公式是建立在冲剪模型基础上的，而日本建筑学会规范（AIJ）公式是建立在极限强度法基础上的。

由于这种方案维修目标明确，按需要进行维修，所以对提高生产效率是相当有益的。这种方案的缺点是必须购置相应的检测设备，以及对人员进行培训等。这项工作也可以聘请专业维护人员来进行。极性维护该维护方法是在前面所讨论的预防及预维护的基础上，通过查找事故发生的根本原因来进行维护。该方案要求准确地找 故发生原因，确保设备得到良好的和维护，包括对现有设备的缺陷进行整改或重新设计，从而从根本上消除故障的成因。贵港冲洗车轮胎设备##股份集团

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< ℃风温，以用热风带来的热量置换焦炭，是实现低碳、低成本炼铁的重要措施。对目前我国大多数高炉来说，3%~5%的富氧率比较合适；如果氧气价格降到0.3元/立方米，高炉富氧率可望提高到10%左右。我国沿海地区、南方湿度大而且波动大的地区，以及昼夜温差大的地区，应该采用鼓风脱湿技术。当前，应该提倡喷混合煤，维持与冶炼条件相适应的煤比在130kg/t-HM20kg/t-HM，并创造条件逐步提高喷煤量到150kg/t-HM~170kg/t-HM。贵港冲洗车轮胎设备##股份集团

我国酸雨和污染严重，酸雨面积已经占国土面积的3％，酸雨和污染造成经济损失每年在亿元以上。我国能源结构的特点决定了控制燃煤的排放是我国控制污染的重点，而控制火电厂排放量又是控制燃煤污染的关键。目前我国主要采用了使用低硫煤、关停小火电机组以及部分火电厂烟气脱硫装置等措施控制火电厂排放，其中使用低硫煤贡献。受我国国情决定，未来控制火电厂污染 主要的方法是烟气脱硫。

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