年代初是我国高温合金的创业和起始阶段。本阶段主要是仿制前苏联高温合金为主
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苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金，后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡，研制出单晶叶片等高温合金部件，以适应发动机涡轮进口温度不断的需要。
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该合金是第二代损伤容限型粉末冶金高温合金，与一代粉末冶金高温合金相比，了γ＇相含量，了晶粒尺寸，适当了强度水平，了合金的抗裂纹扩展性能，使合金具有了优异的综合力学性能，以及优异的耐腐蚀和抗高温氧化性能。
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据悉，10月份，BP航运与工银租赁签订价值8.69亿美元的18艘油轮租赁协议，也有粉饰财务报表的原因。根据协议，作为船东，工银租赁将18艘油轮光船租赁给BP航运，期限为10年，BP航运按期支付相应租金。
⑴镍基耐热合金：主要用于、等高温工作构件，用于领域℃下工作的结构部件，常见高温合金如：GH3030、GH4033等。⑵镍基耐蚀合金：主要用于化学、、核工业等苛刻腐蚀。哈氏合金在焊接性能上接近于奥氏体不锈钢，但也有其特性，主要有以下几点：1、在焊接接头容易晶间腐蚀。
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由于GH4169的工作温度不能高于650℃，所以应当加强零部件的冷却，充分发挥该高温合金的高性能、低成本等优点；（4）组织性能。由于发动机部件的长寿命要求，对于GH4169合金长期时效组织性方面也是至关重要的。
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高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了现代发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为发动机热端部件不可替代的一类关键材料。在 的发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。
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