目前已明确的仪器校准规范包括以下：《超声波燃气表》地方 规程征求意见发布超声波燃气表广阔的发展前景将为行业企业带来诸多发展机遇。需要注意的是，相应的 规程却没有得到及时的制定，这给产业发展形成了不小障碍。
　　主要用于机械、汽车、、工、家具、工具原型、机器等中小型配件、模具等行业中的箱体、机架、齿轮、凸轮、蜗轮、蜗杆、叶片、曲线、曲面等的测量，还可用于电子、五金、塑胶等行业中，可以对工件的尺寸、形状和形位公差进行精密检测，从而完成零件检测、外形测量、过程控制等任务。

操作
1）操作要点
1.参照所属仪器的说明书摆放好仪器，将有关插头对号入座，接地线要牢固接地。
2.将层析柱接入气路，检查气路是否漏气，熟悉高压气瓶的用法；总压阀－>调节减压阀（使压力为2×10Pa）－>调节稳压阀﹑针形阀，使载气流速达到所需要求。
3.加热层析柱至所需温度（波动值<0.5℃)。加热进样器，使其温度稍高于样品组分的沸点。加热 器，使其温度与柱温相同或稍高，切勿低于柱温，以防样品蒸气冷凝污染鉴
定器。
4.打 器温压关，动记录仪放大部件（对氢火焰离子化 器是启动直流
放大器）。调节 器，使基线稳定，定好零点，即可始进样分析。
5.样品为液体时，可直接用微量注射器由进样口注入，若样品为气体时，即可用气体六通阀或直接用注射器进样。
2）条件的选择
在选好色谱柱的前提下，还应注意下述各点：
1.载气流速。用氢作载气时，一般填充柱之载气流速为5～10厘米/秒的线性速度。适当的流速，有利于提高分辨率。
2.柱温。通常采用与样品平均沸点相等或高出10度的柱温为宜。但是，在气液色谱中，流动相以恒温进入色谱柱时，将使相似化合物早馏出峰互相重叠，晚馏出峰宽度增加。若改为单阶
梯式或多阶梯式线性程序升温方式，则可大大提高其分辨率。在选择初步（化合物中沸点）升温速率（0.5～6℃/分)和 终温度（化合物中沸点，但不高于固定相的沸点）的
基础上，经过试验就可找出与理想分辨率有关的柱温。
3.进样的体积与速度。普通填充柱的气体样品进样量为0.1～1毫升，液体样品为0.1～2毫升。进样体积过大，会使峰形扁平甚至重叠，有时还会出现畸形峰，不利于测量面积。此外，氢
火焰离子化 器的进样量应比热导池 器小。至于进样速度，原则上要求越快越好，这样可提高分离效果，降低进样误差。

深圳计量检测可发仪器清单报价

设备的仪器校准周期可以自己规定吗。如果按自己规定的周期仪器校准的话评审组 吗。是自己规定仪器校准周期，因为仪器校准周期是和设备的使用情况相关的。仪器校准周期可以自己确定，但同时还要参照国内的计量法要求（如果你们申请的是CNAS ）。
　　实验室内部可以随意更改仪器设备的仪器校准周期吗。别着急，一个个来揭晓。1标准文件中关于仪器校准周期如何解释。CNAS-CL01中仪器校准证书（或仪器校准标签）不应包含对仪器校准时间间隔的建议，除非已与客户达成协议。

TPMS介绍及测试说明胎压监测系统，是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预的汽动安全系统。可确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏的作用。
　　 的测量软件是菜单驱动的，也就是说，它提醒操作者他需要什么，甚至会 有可能的选项。软件程序还具有统计过程分析和控制功能。对于薄壁件测量的应用软件简化了包含台阶边缘、通过螺帽和螺栓连接的工件的与测量。