欢迎光临##鄄城颗粒活性炭##公司股份解决混合气体的冷凝分离问题采用分级冷凝分离的工艺，经过冷凝后水蒸汽和气态溶剂都变成液态，利用两者比重不同设计出长流道、多隔层的自动分离器；高低沸点 按不同时间段与水分离。主要技术指标及条件要求技术指标喷涂漆废气经过净化后，有有害气体可以达标排放，符合 )中的二级标准； 率不低于9%；留漆雾进吸附罐前去除率大于95%；的 重复使用率为1%。焚烧工艺可以某些高COD值的高盐废水，但需要加强对烟气排放物进行有效控制。蒸发浓缩-冷却结晶工艺可以实现部分可溶性盐类物质，适用于可溶性盐对温度较为敏感、低COD的高盐废水。蒸发-热结晶工艺可以实现高盐废水中盐类物质的分离，适用于高COD值的高盐废水的同时，对废水中可溶性盐种类无特殊要求，但是对于热结晶所产生的盐泥仍需深度。结语：高盐废水技术的研发应用，不仅可以减少高盐废水对土壤的盐碱化危害，而且对资源及污染“零排放”具有重要意义。
活性炭适用性：①、气相吸附 ②、 （系气体甲、二甲、纤维行业中的） ③、杂质和有害气体祛除，废气 ④、炼油厂、加油站、油库过量汽油。
我相信有这种想法的人不在少数，特别是人，实在是太聪明了，总是能在严谨的政策中找到漏洞。不过这次恐怕要失算了。一方面，汽车没有三元催化器，尾气污染大，每年一次的检车肯定不合格；另一方面，汽车在技术上已经把这种行为屏蔽掉了。它是发动机闭环控制系统中的一个重要元件，在它上面的氧传感器会检测进入与排出其中的废气氧含量，然后将信号反馈给发动机控制单元，以调节喷油量，形成闭环控制。如果不它，发动机收不到正确的尾气信号，会出现控制混乱的故障，汽车会出现加速无力、油耗等故障，发动机故障灯也会点亮。

产品优点：

1、使用寿命为普通煤质活性炭的４－５倍。

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